La nouvelle signature de Renault, 111 ans au compteur, vient d’être annoncée par son président Carlos Ghosn : Changeons de vie, changeons l’automobile (Drive the Change).
Derrière cette promesse forte, des actions annoncées et surtout un projet d ‘entreprise qui guidera les 20 prochaines années du constructeur au losange.
Une vidéo accompagne la signature, avec un message dans le registre émotionnel, généreux, nostalgique, écologique, humain voire humaniste … “pour nous le plaisir n’est pas seulement celui du conducteur, c’est un plaisir partagé par tous ceux qui sont autour.” Comment ne pas adhérer à ses valeurs ? qui peut être contre la volonté de bien faire, de protéger l’autre, la planète ?
Le crédo de Renault : “Faire avancer l’automobile dans le sens de l’homme, dans le sens de la vie.”. Sa stratégie : être le pionnier de la mobilité durable pour tous. Quelles preuves pour soutenir cette ambition ? de nouvelles générations de moteurs à faibles émissions de CO2 et le programme « Zéro émission », via une gamme de quatre concepts électriques : le quadricycle urbain Twizy, le quatre places Zoe, la berline cinq places Fluence et l’utilitaire Kangoo lesquels devront être commercialisés dans les 1000 jours (soit 2012).
Alors évidemment, quand on voit le film, on se dit que le message est beau, efficace, on veut bien croire à la sincérité du projet d’entreprise, à la volonté de relever ce défi technologique, industriel et humain.
Alors pourquoi ça me fait quand même l’effet d’une fausse bonne nouvelle ? Parce que l’automobile n’est pas l’avenir de l’homme ?
Si je vous dis : Pas Di Bus, Pedobus, Piedibus, Piedbus, Pergobus,Trottibus, Pti’bus, Carapatt’, Carapatte, Car-a-pattes, Brégi-bus, Mil’pied, Mille pattes, 1000 pattes, Franchenille, Pédichartres, Pédidier, Jomexpress, Goss’Trotter, Gambettobus,Pédi-Rousseau, PAS A PAS, Kangoubus, Sablobus, Jeanbibus, Galopince, Pastacaisse, EcoloBus, Ecol’o’Bus, L’écol’o pas, pediplus, REST’APATTES, car’à’pattes, 
Vous avez peut-être reçu comme moi ce document power point qui montre ce que les agriculteurs trouvent dans leurs champs situés en bordure des routes : c’est consternant de voir tout ce qui est jeté par les fenêtres des voitures. 
Après la mise en place du tri du papier, du recyclage des cartouches d’encre et dans l’attente des fontaines à eau raccordées au réseau, avec mon groupe de travail Développement Durable du bureau on s’est attelés au covoiturage. Ce système a plusieurs vertus : il rend service à ceux qui ne sont pas véhiculés et dont le trajet quotidien pour aller travailler est mal desservi par les transports en commun, il permet de faire des économies d’essence, diminue de fait la pollution et la dernière raison et non des moindres : ce système est convivial !
- les coursiers et services de livraison de marchandises de moins de 100 kg en centre-ville : 
- les taxis “verts” : “La compagnie de transports Verture, créée en septembre 2007, revendique être le premier service de berlines éco-chics à Paris. “Nous proposons un service écologique associé à un service haut de gamme”, explique Thomas Gerbault, PDG et cofondateur de Verture. La société utilise une flotte composée exclusivement de Prius, la voiture hybride de Toyota. Verture propose à ses clients des trajets avec une empreinte carbone zéro, validée par la société ClimatMundi, spécialiste bilan et compensation carbone. Le coût de la compensation carbone est inclus dans la course. Les prix sont un peu plus élevés que les taxis “classiques” mais sont forfaitaires. (…)
